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      重慶眾朋兩輪摩托車,重慶眾朋三輪摩托車,重慶發動機零配件
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      玩摩托車前必須知道的知識
      發布時間:2018/5/26   來源:重慶眾朋實業有限公司  閱讀:3064
          前天,寶馬摩托車發布了全新的BMW S 1000 RR摩托車,官方建議零售價為運動版為25.45萬元;競技版為27.32萬元。
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      該車裝備四沖程直列四缸水冷發動機,最大動力輸出198.5馬力,最大扭矩113!っ,整備質量204公斤,座椅高度815毫米,額定油箱容積17升,可選雨天、運動和賽車三種駕駛模式。
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      由此,大貿的寶馬頂級運動型號也正式進入中國,價格大大覺得還是厚道的,拿同樣大貿進口的川崎當家公升戰車Ninja Z10R abs 22萬的價格比一下,只貴了3萬多,別的不說,光是品牌上的差距也值這個價了。
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      當然肯定有不少小白用戶對什么是大貿、小貿、水車這幾個概念還不太清楚,那今天就說說這幾個詞分別代表什么意思。
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      大貿車
      大家對大貿車的第一印象肯定都是一樣的——真TM貴!
      我們看看全系引進國內的川崎大貿價格吧。
      當然,其中有幾款小排量車型已經有了不小的優惠。但大部分車型價格還是相當“無情”。
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      那什么原因導致大貿車這么昂貴呢?
      一輛進口摩托車,要最終到達中國消費者手上,首先要過兩關:納稅和3C認證。

      所謂大貿就是汽車廠家針對中國批量出口的車,帶有強制CCC標志的,由4S(整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey))引進中國大陸的車型。

      該車通過正規海關進口的車輛,而且經過正規經銷商銷售出去并繳納購置稅上牌,可以隨時更名過戶的車叫大貿車。
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      進口摩托車的納稅稅金部分涉及到三個稅率:進口關稅(25%左右)、增值稅(17%)、購置稅(根據排量的累進稅率);一輛進口車,其綜合稅率基本相當于整車價格的70%,這也是大貿手續的進口車,車價居高不下的原因。(當然,這已經比前些年便宜多了。。。)
      3C認證也就是《產品質量安全合格證》認證,每款車型的認證費用大概是10萬,在認證完成后,每款車型每年要續交1萬元的維護費用。
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      大貿車可以享受的服務有:
      1.所購買車輛公司提供的所有正規售后、維修、召回、檢測、升級等服務有完善的售后服務體系。
      2. 車輛上牌登記時國家產品目錄條款。
      3. 產品的價格透明化。
      4. 中文使用說明。
      5. 正規合法的進口關單手續。
      6. 可買正規保險。
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          小貿車

      國家規定了一整套的進口車落地完稅制度,但是對于某些符合投資條件的外資企業,允許以免稅(免除進口關稅,但是增殖稅等仍然需要交納)方式購買一些進口車輛。

      維修、保修、是否能上牌均自行負責,這些車6年內不允許交易,不允許轉讓,行業里管這樣的車叫做“小貿手續”。

      小貿手續的進口車由于存在價格優勢,因此部分車商會買通外資企業搞到額度,開具有關證明,搞到進口車轉賣第三方,這樣就可以以低于市場價格20%-30%的價格轉賣高檔的進口車。但是由于不能過戶,因此一旦該車出現查扣問題,或該外資企業倒閉拍賣,車主都將面臨巨大的風險。
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      小貿車享受的服務有:

      1. 不享受所生產車輛廠家提供的所有售后服務、產品升級等政策,無完善售后服務體系。

      2. 車輛上牌時需要個人前往購置稅登記中心登記注冊,申請臨時產品目錄。

      3. 價格相比大貿車便宜,但價格不透明,完全由經銷商個人定價。

      4. 因不是針對中國而生產的產品,無中文使用說明、產品本身完全按國外配置不符合中國路況(時速表/英里、汽油/高等級、電腦信息/英文)。

      5. 監管期內不能過戶到自己名下。

      6. 可買正規保險。
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      水貨車
      在了解水貨車之前,先看看水貨摩托的圣地——廣東碣石。全國水貨摩托百分之八十以上都是出自這里。
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      顧名思義水貨車的意思就是走私過來的車輛,其中水貨車里又分為全新、一手純水、老鼠貨、山貨。你看這貨場里摩托車散件的狀態,很難想象經過碣石翻新師傅們鬼斧神工的拼裝和翻新,就可以基本恢復成完整版的模樣。
      但同時,因為人員素質和監測設備的參差不齊,水貨摩托車的質量和穩定性很難保證,挑車也是個看人品的事情。
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      1.全新車:指國內車販通過個人關系從國外買到全新車走私進入中國的車輛。
      2.一手純水:國外拍賣車、個人舊車出售、事故車等通過國內車販走私進入中國后再翻新修補后所出售的車。
      3.老鼠貨:國內或者國外盜搶車輛,通過翻新后出售。
      4.山貨:一臺車被國內騎友一個又一個的騎行轉手后,又通過車販翻新修補所出售的車(一般都當做一手純水來賣,價格偏低)
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      但是提醒大家玩水車不光是翻新時技師手藝好壞而影響的安全風險,還有水貨車違法,要做好隨時被罰沒的風險準備。
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      總結一下
      玩水貨需謹慎,玩大貿車如果你不是土豪就一定要努力工作賺錢,玩小貿車就不要對廠家的服務要求太多。
      從經濟、后期服務與合法的角度考慮國產車才是最好的選擇,國產車就不用我介紹了吧?!
      而且,隨著大貿車型越來越豐富,價格越來越親民,先國產后大貿的路線,我想會是更多人的選擇。
       
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